Il faudrait changer de politique pour les transports en commun et en particulier la SNCFT: - Investir massivement pour de nouvelles lignes (et pas seulement côtières) - Doubler les grands axes comme celui du nord-ouest - Créer le maximum de fréquences sans souci de rentabilité. Elle viendra ensuite car de nombreux voyageurs optent pour la route seulement à cause des contraintes horaires. Il faut comprendre que les passagers actuels qui fréquentent le train sont souvent ceux qui sont obligés. Pour gagner la "clientèle" des routes, il faut ouvrir le plus de créneaux horaires, avoir des trains plus tard. La SNCFT doit être considérée comme un service public stratégique et non comme un service qui doit être rentable. C'est la seule solution pour diminuer les transports individuels.
E.M
NDLR : La SNCFT est-elle rentable, réalise-t-elle des profits ? Ce n'est pas si sûr !
Réaction à l'article : Essence : En attendant le 10ème ajustement ! Contact : [email protected]
